最新鋭の国際海上コンテナターミナルを有する常陸那珂港区は、茨城港の中央に位置しています。コンテナ、ROROを中心に現在、内貿４航路、外貿１０航路、計１４航路が運航されています。また、臨港地区には建設機械メーカーが進出し、建設機械の輸出拠点としても発展を続けています。現在も港の整備が進められており、２００９年度には中央埠頭において、大型RORO船に対応できる水深９メートル岸壁が供用開始されています。

• 北埠頭外貿地区
• 北米を結ぶ定期コンテナ航路

平成12年4月に供用が開始された北埠頭公共コンテナターミナルは、コンテナ船の大型化に対応した水深−15m延長330 mの岸壁、オーバーパナマックス型ガントリークレーン2基、くん蒸倉庫やメンテナスショップなどが備えられ、トランスファークレーン・シャーシによる効率的な荷役方式を採用するなど、最新鋭コンテナターミナルとして機能しています。

常磐・東北・関越自動車道を東西に連絡する北関東自動車道(延長約150ｋｍ)の整備により、その起点である茨城港常陸那珂港区は茨城・栃木・群馬各県の主要都市と結ばれ、高規格幹線道路ネットワークが形成されます。

北関東自動車道を利用すると、常陸那珂港ICから栃木県宇都宮市まで約1時間、群馬県太田市（国際貨物ターミナル）まで約1時間半で結ばれます。陸と海の交通機関の懸け橋となる常陸那珂港は「東日本の表玄関」として発展していくものと大きく期待されております。

茨城港常陸那珂港区を中心とする地域は法律に基づき、平成12年（2000年）8月に輸入促進地域（FAZ）に指定され、同年12月に北埠頭内貿地区において「ひたちなかFAZ物流サイト」（倉庫面積　7,440�u）が営業を開始し、現在は運送業等の企業が入居しております。

※現在FAZ物流サイトは入居率100％で、FAZ関連法（民活法及び輸入促進・対内投資法）に基づく支援措置により施設整備が進み、輸入拡大や雇用創出等による経済交流の活性化が図られた。FAZ関連法は平成18年5月に廃止された。