高規格幹線道路網の整備

<お知らせ>

• 令和7年10月31日（金曜日）、第34回首都圏中央連絡自動車道建設促進会議総会及び要望活動を実施しました。（PDF：1,285KB）
• 令和6年11月21日（木曜日）、第33回首都圏中央連絡自動車道建設促進会議総会及び要望活動を実施しました。（PDF：2,698KB）
• 高速道路からの一時退出を可能とする社会実験の対象地として、新たに道の駅「常総」が追加されました。

県土を支える4本の高規格幹線道路

高規格幹線道路は、豊かで活力ある地域社会の形成及び広域的な連携を支えるうえで必要不可欠な基盤施設です。
県内には常磐自動車道（常磐道）、北関東自動車道（北関東道）、東関東自動車道水戸線（東関道水戸線）、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の4本の高規格幹線道路があります。
現在、東関東自動車道水戸線の未開通区間の整備や首都圏中央自動車道の4車線化について、令和8年度の全線開通に向けて事業が進められています。
また、高速道路利用者の利便性向上、地域の活性化、物流の効率化を目的として、SA・PAなどを利用しETCを搭載した車両を対象とする高速道路乗り降り箇所（スマートIC）の整備が全国各地で進められています。
本県では、常磐自動車道に4箇所（石岡小美玉スマートIC、友部SAスマートIC、水戸北スマートIC、東海スマートIC）、首都圏中央連絡自動車に1箇所（つくば西スマートIC）のスマートICが供用しており、常磐自動車道における（仮)守谷SAスマートIC、つくばみらいスマートIC、（仮）土浦スマートIC、（仮）千代田PAスマートIC、北関東自動車道における（仮）笠間PAスマートICの整備が進められています。

 

 

常磐自動車道
北関東自動車道
東関東自動車道水戸線・・・・事業中
首都圏中央連絡自動車道・・・事業中
スマートIC・・・・・・・・・一部事業中
（仮称）鹿行南部道路・・・・構想段階

 

【高速道路について】

		常磐 自動車道	北関東 自動車道	東関東自動車道 水戸線	首都圏中央連絡 自動車道
全体計画	起点	埼玉県 川口市	群馬県 高崎市	埼玉県 三郷市	神奈川県 横浜市
	終点	宮城県 仙台市	茨城県 ひたちなか市	茨城県 茨城町	千葉県 木更津市
	延長 （キロメートル）	約350	約150	約140	約300
	供用延長 （キロメートル）	約350	約150	約110	約270
茨城県内	延長	約137	約55	約51	約71
	供用延長	約137	約55	約20	約71
	供用区間	県内全区間	県内全区間	千葉県境～潮来IC （4車線） 鉾田IC～茨城町JCT （暫定2車線）	埼玉県境～五霞IC 境古河IC～坂東IC つくばJCT～牛久阿見IC 阿見東IC～稲敷IC（4車線） 五霞IC～境古河IC 坂東IC～つくばJCT 牛久阿見IC～阿見東IC 稲敷IC～千葉県境 （暫定2車線）

R7.12現在